够安全也够电动 沃尔沃EX90正式亮相
外观方面，旗舰定位的沃尔沃EX90有着很浓的品牌风格，其中最明显的就是，两侧大灯区域经典的雷神之锤造型得到保留。此外新车还采用了如今新能源车流行的封闭式前格栅、可发光的品牌Logo设计，结合全新的低风阻前包围包围，彰显纯电身份。
车身侧面，沃尔沃EX90从游艇设计中取得灵感，整体造型简洁且流畅，与此同时为了降低风阻，新车配备了隐藏式门把手、低风阻轮圈等，最终风阻系数为0.29。
车尾部分，沃尔沃EX90同样是极简的新能源风格，中央的VOLVO字样，体现出简约的豪华气息。此外维京战斧式尾灯得到了最新的进化，加之横向为主的线条，一定程度上增强了尾部的气场。
来到车内，沃尔沃EX90秉承斯堪的纳维亚设计哲学，整体造型虽然变化不大，但风格趋于极简。可以看到新车使用了电容式方向盘，在两侧按键部分采用了一体式设计，而悬浮式液晶仪表盘也可在有限的区域内，仅展示出车速、剩余续航等有用信息，结合中央14.5英寸纵向中控大屏、贯穿两侧的空调出风口，不仅展现出极简风格的美，还实现了人机交互上化繁为简。
同样化繁为简的不仅仅是设计，在纯电时代，能源消耗的减少往往才是最环保的，为此沃尔沃EX90全车15%的钢、25%的铝和15%的塑料采用了可循环材料。内饰方面也大量采用了天然、可追溯来源的环保材料。
在安全上，为了尽可能避免驾驶员分心，沃尔沃EX90率先在行业内搭载了具备车内双摄像头的DUS驾驶员感知系统。该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合，在感知到驾驶员注意力不集中时，系统将逐渐介入并做出安全决策。
智能驾驶部分，沃尔沃EX90上搭载了Luminar研发的激光雷达技术，该雷达最远能够感知到250米处的行人。即便是在夜晚，其全天候的工作能力也能提高安全性。此外，为了让自动驾驶系统能够应对各种场景，沃尔沃EX90也搭载了NVIDIA提供的DRIVE Orin芯片，其拥有每秒最高 254 TOPS的计算能力。完全可以支持整套系统中激光雷达系统、5个车身雷达、8个摄像头和16个超声波传感器的协同工作。
动力方面，沃尔沃EX90高动率版车型最大功率370kW，峰值扭矩910N·m，电池容量111kWh，续航里程约600km。低功率版车型最大功率299kW，峰值扭矩770N·m，续航里程约为467km。
