网传捷途X概念车将量产 设计还原度成焦点
近日，有消息称奇瑞捷途将针对捷途X概念车进行量产。消息的真实性尚未得到官方证实，但一石激起千层浪，2018年北京车展、2019年上海车展上捷途X概念车的两次“惊鸿一瞥”，让很多车友都记忆犹新，也表现出了对这款概念车量产的极大期待。
虽然消息尚待证实，但我们可以从最近中国汽车市场用户的需求走向，以及奇瑞捷途自身产品布局的需求入手分析，在奇瑞捷途官方发声前，评估一下消息的真实性到底有多大。
市场：前卫造型纷纷入市。品牌关注提升，销量未来可期
年初，虽然疫情阻碍了人们出门的脚步，但却没能阻止如长安UNI-T、吉利ICON等高度“概念化”的车型纷纷抢滩上市。吉利ICON是直接量产概念车的一款产品，它保留了概念车90%的元素，运用“时间符号”、“圆角矩形”、“星群图谱”三大核心设计元素贯穿全车造型，宣称打破“同质化”、“套娃式”造车风潮。第三代哈弗H6则重点宣传其大气、精致的前脸设计和所谓“肌肉感”的车身线条。长安UNI-T以无边界前格栅设计，参数化设计作为宣传重点。
这几款车的外观造型无论消费者是否喜欢，但都不可否认，它们具有极高的辨识度，个性特点鲜明，笔者认为是能满足当下追求时尚、个性的年轻人的需求。
前卫设计风格的吸睛作用，让吉利、长安等品牌狠刷了一波年轻群体流量。流量红利之下，这些车型的未来销量也值得期待。这些车型对年轻用户圈层所形成的影响力，也对其他车企未来车型打造产生了一定的导向作用。
企业：捷途X将成为品牌和销量的大功率推进器，如量产上市有百利而无害
从奇瑞捷途自身来看，2018年捷途X概念车亮相之初便引起了业界的广泛关注，媒体及车友也好评不断。其整体水平也与前文所述的长安CS75Plus、UNI-T以及吉利ICON等所谓“跨代次”产品不相上下。如果捷途X能够量产上市，将让奇瑞捷途迅速在产品力上拉近甚至赶上中国一线品牌的脚步。
如今距捷途X首次曝光已过去两年多时间，假设奇瑞捷途一直就有捷途X量产的计划，这样的时间对具有深厚技术背景的车企来说，车型的开发工作应已完成大半，上市发布也指日可待。而捷途X一旦量产上市，除了对奇瑞捷途的销量有极大的提升作用外，对提升品牌的曝光度和关注度，尤其是对年轻消费群体的刺激与吸引，会产生极为重要的作用。
颜值：出世即成高光焦点，“徽城翘楚”设计语言再进化
至于捷途X如果量产，新车到底会长什么样？我们不妨大胆地猜测一下。回顾一下捷途X的相关设计。捷途X概念车可以说延续了捷途家族“徽城翘楚”设计理念，以对中国徽文化的探索、理解为基础，赋予其历史底蕴和人文之美。但其夸张前卫的造型，又应该是重新诠释了“徽城翘楚”，是原有设计语言的升级版。前卫科技与韵律雅致相互融合，充分展示了捷途前瞻设计理念，此前官方曾表示，捷途X代表着奇瑞捷途前瞻研发设计理念以及未来核心技术的方向。
