立足中国推动全球 解码起亚ALL NEW K5凯酷

作为东风悦达·起亚今年最重要的车型，ALL NEW K5凯酷车型已于今年4月在线上发布，不过从发布会内容介绍来看，很多关注这款车的消费者总觉得不过瘾。不过在近日，东风悦达·起亚又举行了“CHINA FIRST”ALL NEW K5凯酷线上技术发布会，这场发布会内容真是干货满满。

“China First”，立足中国，是现代起亚集团三大核心品牌方向之一。ALL NEW K5凯酷是起亚第一次在中国同步推出的搭载全球最先进技术的车型。作为东风悦达起亚的战略新旗舰，ALL NEW K5凯酷基于第三代i-GMP平台开发而来，率先应用全球首创第四代CVVD技术。

ALL NEW K5凯酷基于起亚第三代i-GMP平台打造

起亚第三代i-GMP平台全称“innovative - Global Modular Platform”，融合了现代起亚汽车集团最新的模块化技术，兼顾多种车型的开发，在轻量化、安全性、驾驶性、设计以及空间等方面有显著提升，在同类模块化平台中具有领先优势。

第三代i-GMP平台有八大优势？

·优化外形设计：基于第三代i-GMP平台打造的ALL NEW K5凯酷车身结构得到优化，将短前悬、长轴距、长后悬、低重心设计融为一体，使前驱车型具备后驱车型的动感外观形态。

·安全性提升：基于第三代i-GMP平台打造的车身主要位置采用超高强度钢材，车身平均强度提高10%以上。同时，多重骨架结构发动机舱可以有效分散撞击冲击力，车辆安全性达到世界领先水平。

·操稳性提升：针对发动机舱、座椅位置、车厢地板、后备箱等采用下置式设计，同时优化了车辆的动力总成布局，将主要部件及电池等较重的配件移至车体中心位置，且将安装位置向下移动，实现车身重心降低与车身重量布局优化。

·燃油效率提升：基于第三代i-GMP平台的ALL NEW K5凯酷将性能和节能进行兼容。重量对比上一代减少了55公斤以上，配合全球首创CVVD发动机技术以及出色空气动力学设计，在保持出色动力性能的同时，燃油经济性明显提升。

·车内空间提升：车身结构优化以及发动机舱、座椅位置等下置式设计使得车辆的车身高度、车厢地板及座椅位置得以下调，同时最大限度地保持车厢地板的平坦，极大地提升车内空间利用率。

·舒适性提升：底盘进行了重新调校，通过改变后减震器的安装角度，将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，改善了车辆经过凹凸路面时对冲击力的吸收效果，使得后座的乘坐舒适性提升。

·NVH性能提升：在NVH性能方面，凯酷使用全新的副车架，将前副车架从现有的“H”型更改为“＃”型。在“H”型结构中，从车轮传递过来的大部分负荷集中在副车架与前车身的连接部位，而“＃”型结构则把大部分横向力分散到副车架与车身前/后连接部位，提高了耐久性并降低了振动噪音，进一步改善了NVH性能。

·整车品质提升：从i-GMP平台开发阶段开始，部件共享率就是重点探索方向之一。模块的组装、工艺等都更加标准化，进一步提升了产品的精度和质量，让用户用车更安心。

ALL NEW K5凯酷搭载全新的动力总成技术

Smartstream动力系统是现代•起亚汽车新一代动力系统，Smartstream动力系统囊括全球首创第四代CVVD技术，高涡流燃烧系统（HTCS）、低阻力运动系统（FOMS）、智能热管理系统（ITMS）和废气再循环（HIE EGR）等先进技术，提高发动机动力性能、改善燃油经济性、降低尾气排放。

凯酷搭载Smartstream动力平台的两款发动机：凸显性能的2.0T发动机配备了8速自动变速器, 可提供240马力强大动力；注重油耗及性价比的1.5T发动机配备了7速双离合变速器, 其搭载的行业最高水平的第四代发动机（四代机），首家采用CVVD技术, 达到同级最低5.7升的油耗水平。

其中第四代CVVD技术依托CVVD凸轮轴总成、CVVD位置控制器和CVVD驱动电机组成的创新结构，能够在不改变气门升程的前提下，合理控制气门的打开时机和持续时间，从而让发动机获得优异的性能和高效的燃油效率。经过实验反复验证，搭载CVVD技术的发动机动力性能可提高4％以上，燃油效率可提高5％以上，废气排放量可以减少12％以上。