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同轴喇叭，就是一个有高音也有低音的喇叭，也就是在同一轴心上安装了两个扬声器分别负责重放高音和中低音。优点在于大大提高单体扬声器的频宽，广泛应用于摩托车音响。
同轴喇叭的介绍：
1、同轴喇叭，就是将高音驱动器和中低音喇叭设计在同一轴线上，整个喇叭包含了中低音、和高音，可谓一个顶两。可也正是因为其高音和中低音混合在一起，两者同时输出的时候，便形成了干扰，输出的声音便没有套装喇叭那么纯净。
2、同轴式扬声器是将几个发音单元布置为一体的扬声器，例如将高音单元装在中音单元内部，而套装式扬声器与同轴式扬声器正好相反，其发音单元是分开布置的，一般都会带有一个分频器，用以将输入的音频信号分离成高音、中音、低音等不同部分，然后分别送入相应的高、中、低音喇叭单元中重放，此分频器为无源分频器，一般是无法达到汽车音响改装中玩家级要求的，但是作为普通应用也已经足够了。
同轴喇叭的特点：
1、同轴喇叭的高音喇叭比普通喇叭高，价格经济，更具市场，适合初次升级的汽车音响朋友。
2、高音与中低音混合，相互干扰，声音效果不像套装喇叭那么纯净。
3、音色尖锐，声场定位不够完美也是其缺点，其音乐效果不如套装喇叭自然。
4、汽车音响虽然也有几万元左右也会使用同轴喇叭，但一般来说，分频比同轴喇叭等级高，那些对音量有很高要求并且想要配置一组高端音频爱好者的人，大多选择一组套装扬声器。
