汽修技师
汽车维修技师
1、在寒冷地区工作的汽车应使用低粘度的润滑油。但在发动机达到正常工作温度后,低粘度的润滑油难以满足发动机气缸、活塞等高温部件的润滑要求。
2、稠化机油采用低粘度、低凝固点的润滑油,添加增粘剂(及其他添加剂)。在低温下,高分子复合增粘剂卷曲成小球,使低粘度润滑油的粘度增加不多,可达到节能和减少发动机磨损的目的;高温时,粘度变小,增粘剂膨胀拉长,增加润滑油的内耗,使润滑油的粘度在高温时变化不大,机油可同时满足低温和高温的要求。
1、在寒冷地区工作的汽车应使用低粘度的润滑油。但在发动机达到正常工作温度后,低粘度的润滑油难以满足发动机气缸、活塞等高温部件的润滑要求。
2、稠化机油采用低粘度、低凝固点的润滑油,添加增粘剂(及其他添加剂)。在低温下,高分子复合增粘剂卷曲成小球,使低粘度润滑油的粘度增加不多,可达到节能和减少发动机磨损的目的;高温时,粘度变小,增粘剂膨胀拉长,增加润滑油的内耗,使润滑油的粘度在高温时变化不大,机油可同时满足低温和高温的要求。