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奥德赛混动可不可以上绿牌

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奥德赛混动可不可以上绿牌

混动版的奥德赛并不是在国家新能源车的补贴范围内,理所当然是不可以上绿牌的。除了特定的混动标志之外,这次奥德赛锐混动与以往的本田混动车型显著不相同。最直观的来说,奥德赛锐混动在设计上就与汽油版有所区分,关键体当前直接沿用了日规的大嘴设计,车身镀铬件显著更多。最大的不同之处就在前脸了,条幅更粗壮,一看就知道是新款。

内饰方面,奥德赛锐混动延续了燃油版的中控布局,各个功能模块分区显著。整个中控台上方为大面积的搪塑材质,其次是黑色皮质的覆盖,接下来就是壹些木纹装饰件,整体的档次感还是和定位相符合的。方向盘造型依旧使用4幅样式,并通过皮质材料实行包裹,握感舒适。多功能按键布局合理,壹些常用的功能基本都可以在方向盘上实行操作。科技置配方面,混动车型也配备了hondasensing安全超感系统,支持碰撞缓解制动、车道偏移调节、带低速跟随模式的acc以及车道维持铺助等功能。乘座以及储物空间方面,新款的混动奥德赛并沒有由于电池组的加入而降低了原有的空间。因为电池组占据原来备胎的位置,因而混动的奥德赛取消了备胎。不过在空间的有用性方面依然保留了高水准。前排座椅使用了真皮材质,填充物软硬适中,两侧腰托支撑性不错支持多向电动调节。

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