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后桥限滑差速锁可以直接将后桥的两个车轮锁止，这样子后桥两个车轮之间是沒有任何转速差的。大部分硬派越野车会配备差速锁，差速锁可以提高汽车的通过性能和越野能力。
汽车的两个车轮之间是有差速器的，差速器的作用是让汽车顺利过弯。
在过弯时，弯道里侧的车轮驾驶的行程少，弯道外侧的车轮驾驶的行程多。
只有两侧的车轮有不相同的转速汽车才可以顺利过弯。
假如两侧的车轮转速相似，那么汽车是无法顺利过弯的。
于是工程师发明了差速器。
不过在越野时，差速器会帮倒忙。
倘若在越野时同轴的一侧车轮打滑了，这个时候司机踩下油门踏板后动力会全部输出给打滑的车轮。
这个时候打滑的车轮是沒有抓地力的，理所当然动力全部基本都给打滑的车轮是无法让汽车顺利脱困的。
假如开启差速锁，那么动力会输出给同轴的两个车轮，这样子沒有打滑的车轮是有抓地力的，理所当然这样子可以帮助车辆脱困。
非常多越野车基本都会配备不止一把差速锁。
比较出名的奔驰g配备了三把差速器，这三把差速锁分别在前桥，后桥，中央传动轴。
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