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kdss是控制平衡杆，转弯时减少车身侧倾，越野时增加悬挂的行程；底盘升降只有带空气悬挂的顶配车配有，用来提高车辆的通过性。
以下是空气悬挂底盘升降的具体介绍：
工作原理：
空气悬挂系统根据路况的不同以及距离传感器的信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。
频繁调整影响：
频繁调整底盘高度，可能造成气泵系统局部过热，会大大缩短气泵的使用寿命。
