汽修技师
汽车维修技师
正时齿轮异响的特征有合间隙过大,齿轮配合不良或齿面剥落、毛糙等。
以下是关于正时齿轮异响的相关介绍:
间隙大:
正时齿轮啮合间隙过大,会产生一种无节奏的碾压声。
齿轮配合不良:
正时齿轮异响是由于齿轮配合不良或齿面剥落、毛糙等引起的一种“咳啦、咳啦”的辗击声;正时齿轮啮合间隙过大,发动机怠速运转时,发出轻微的“咯啦、咯啦”声。
螺钉松动:
正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效,将引起正时凸轮轴轴向窜动响。
正时齿轮异响的特征有合间隙过大,齿轮配合不良或齿面剥落、毛糙等。
以下是关于正时齿轮异响的相关介绍:
间隙大:
正时齿轮啮合间隙过大,会产生一种无节奏的碾压声。
齿轮配合不良:
正时齿轮异响是由于齿轮配合不良或齿面剥落、毛糙等引起的一种“咳啦、咳啦”的辗击声;正时齿轮啮合间隙过大,发动机怠速运转时,发出轻微的“咯啦、咯啦”声。
螺钉松动:
正时齿轮固定螺钉松动或凸轮轴轴向限位装置失效,将引起正时凸轮轴轴向窜动响。