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气缸压力过低的主要原因是什么?

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造成气缸压力过低的原因有,气缸盖与气缸之间漏气,火花塞密封垫与气缸盖之间漏气或减压阀漏气,曲轴箱漏气,活塞环与气缸严重磨损或活塞环卡死而引起漏气。诊断方法可按以下顺序进行:

气缸盖与气缸之间漏气:

脚踩转动发动机,仔细察看气缸盖与气缸的结合面有无油沫,若有油沫,说明气缸盖垫处漏气,这时应检查气缸盖上的压紧螺母是否拧紧。如有松动现象,应均匀拧紧。拧紧后仍然有油沫出现,则应拆下气缸盖检查气缸垫是否损坏,若有损坏应更换新垫。当拆下气缸盖发现漏气部位有严重黑色积炭时,应检查气缸盖是否有损伤或翘曲变形,并进行修磨。气缸盖垫需要更换时,应更换生产厂的配件。自己制作的气缸盖垫必须注意材料和厚度,若用软铝板制成,材料太硬,不能保证密封;若用非金属材料,容易被燃烧室中的高温、高压气体烧坏或冲坏。气缸盖垫的厚度直接影响发动机的压缩比,即厚度增大,发动机压缩比变小;反之,压缩比变大。故不能任意改变气缸盖垫的厚度。

火花塞密封整与气缸盖之间漏气或减压阀漏气:

火花塞密封垫损坏或表面粘有杂质,甚至忘记安装火花塞密封垫,均能使火花塞密封垫与气缸盖之间漏气。诊断时,要转动发动机,仔细检查火花塞周围有无油沫出现或向外的刺气声。如有漏气现象,应将火花塞密封垫擦净,重新安装或更换新垫。

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