汽修技师
汽车维修技师
先拉手刹再挂p挡。以下是关于刹车先拉手刹原因的详细介绍:
损伤较小:
先拉手刹再挂P挡,主要的应力由驻车系统承担,并不会对变速箱产生压力,也就不会产生损伤。
受力点不同:
先挂p挡再拉手刹时压力传给了变速箱,先拉手刹再挂p挡压力传到了手刹上。
起步动作小:
先拉手刹再挂p挡时即使汽车停在倾斜的道路上,仍然可以依靠手刹的制动力来制动汽车,然后将驻车挡位挂入P档。
先拉手刹再挂p挡。以下是关于刹车先拉手刹原因的详细介绍:
损伤较小:
先拉手刹再挂P挡,主要的应力由驻车系统承担,并不会对变速箱产生压力,也就不会产生损伤。
受力点不同:
先挂p挡再拉手刹时压力传给了变速箱,先拉手刹再挂p挡压力传到了手刹上。
起步动作小:
先拉手刹再挂p挡时即使汽车停在倾斜的道路上,仍然可以依靠手刹的制动力来制动汽车,然后将驻车挡位挂入P档。