汽修技师
汽车维修技师
L档位适于低速状态,在爬坡中和下坡中使用。1、在爬坡中使用:L档避免高转速升档,控制当前低方位高转速,提高发动机扭矩,更有利于爬坡。建议这时可以关闭ESP避免打滑影响动力输出,当然这种情况比较极端。2、在下坡中使用:L档也不会升档,通过低档制动,避免越跑越快,避免连续下坡完成刹车系统火热而制动力衰减。坡度较大,车速低,但是你发现转速很高而这时你并没加油,这是正常状态,发动机制动确实会拉高转速。
L档位适于低速状态,在爬坡中和下坡中使用。1、在爬坡中使用:L档避免高转速升档,控制当前低方位高转速,提高发动机扭矩,更有利于爬坡。建议这时可以关闭ESP避免打滑影响动力输出,当然这种情况比较极端。2、在下坡中使用:L档也不会升档,通过低档制动,避免越跑越快,避免连续下坡完成刹车系统火热而制动力衰减。坡度较大,车速低,但是你发现转速很高而这时你并没加油,这是正常状态,发动机制动确实会拉高转速。