汽修技师
汽车维修技师
1.8L含义表示每循环吸入或排出的流体体积为1.8L，即表示该车自然吸气并且排量为1.8L。l在这里就是容积升的单位，排量是较为重要的结构参数，是指发动机所有气缸容量的总和，它能全面衡量发动机的大小，发动机的性能指标和排量密切相关，汽车的排量越大，功率也就越高，通常用单位排量作为评价不同发动机大小的依据。
除了字母L的常见的还有字母T：
T代表的是涡轮增压(Turbo)的缩写。指的是带有进气涡轮增压装置的发动机，1.8T的意思是指1.8升排气量的发动机增设了进气涡轮增压装置。涡轮增压装置能改变发动机的进气量，使燃汽在气缸内更充分的燃烧，从而增大发动机的输出功率。
涡轮增压：
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。
两者的区别：
相同排量下，涡轮增压比自吸的动力更强；
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，自然吸气的动力输出较柔顺性。
涡轮增压比自吸的的保养成本更高；
在保养成本上，涡轮增压更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本通常要比自吸的更高一点。
相同排量下，涡轮增压发动机在高速高速工况更省油；
在油耗方面，同等排量的情况下，如果车辆经常在市区里面使用，那涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。如果是经常要走高速的，那省油就是涡能增压有优势。
涡轮增压发动机的制造成本比自吸发动机的要高；
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，在加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。在加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。
