汽修技师
汽车维修技师
车最右边的是油门踏板,油门左边是刹车踏板,这样设计是由于油门的使用频率较多,设计在右脚外侧是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧且刹车踏板略高于油门踏板,这样设计是为了驾驶员的快速反应。驾驶人在踩刹车油门的时候身体需要一个支撑保持平衡,右脚踩踏板的时候左脚正好可以在地板上稳定身体,如果是两个脚分别放在刹车和油门上,两个脚都是半悬空状态,脚下没有一个稳定的受力点,很容易导致踩油门或是刹车不稳。
车最右边的是油门踏板,油门左边是刹车踏板,这样设计是由于油门的使用频率较多,设计在右脚外侧是人体一个比较舒适的姿势。刹车设置在右脚内侧且刹车踏板略高于油门踏板,这样设计是为了驾驶员的快速反应。驾驶人在踩刹车油门的时候身体需要一个支撑保持平衡,右脚踩踏板的时候左脚正好可以在地板上稳定身体,如果是两个脚分别放在刹车和油门上,两个脚都是半悬空状态,脚下没有一个稳定的受力点,很容易导致踩油门或是刹车不稳。