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egr是废气再循环系统。以下是废气再循环系统以及工作原理的介绍：
废气再循环系统：
汽车发动机废气再循环(EGR)系统，用于降低废气中的氧化氮(NOX)的排出量；当发动机在负荷运转时，EGR阀开启，使少量的废气进入进气歧管，与空气混合一起进入燃烧室。怠速时EGR阀关闭，没有废气再循环至发动机。发动机的废气是一种不可燃气体，在燃烧室内不参与燃烧。通过吸收燃烧产生的部分热量来降低燃烧温度和压力，以减少氧化氮的生成量。进入燃烧室的废气量随着发动机转速和负荷的大小相应的比例调节。
汽车废气再循环系统工作原理：
EGR阀通过多个孔径递增的计量，控制从排气歧管流回进气歧管的废气量，以产生多种不同流量的组合方式；每个计量孔都由1个电磁阀和针阀组成，当电磁阀通电动作时计量孔开启，不开启时针阀的特性保证了阀的良好密封性。
