汽修技师
汽车维修技师
车辆在长时间行驶后自身设备温度高，而外界温度低，停车熄火后会有个冷却的过程，这就会产生声音，正常这个声音短时间内就会消失。
三元催化器的冷却声：
三元催化器正常的工作温度是400-800摄氏度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
排气管的冷却声：
一般冷车怠速的时候排气管就能有200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下来自排气管的前端以及软连接处。
涡轮的冷却声：
一般正常情况下，废气的温度达到600-700摄氏度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
发动机冷却不均匀引起的响声：
汽车驾驶一段时间后，发动机溫度非常高，熄火后，各个部件溫度降低热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必定或影响到发动机内部各金属部件间的缝隙因为冷却收缩影响到摩擦发出有响声。
