汽修技师
汽车维修技师
这个问题可以解决。
产生的原因：
D快速切换到R，低车速时，DCT有时候档位预挂1/R，D切换R前一刻，DCT两个输入轴转速相反，1挡轴随发动机，R挡因为车轮还在前进，输入轴因为齿轮传递反向旋转。切换R后一刻，离合器切换动力传递，飞轮瞬间和还在反向的R挡输入轴结合，双质量飞轮上的减震弹簧释放，伴随齿隙抖动放大，听到了声音。瞬间的方向切换和弹簧能量释放也容易造成抖动。
解决方法：
接合套磨损严重，应及时更换。齿轮上的接合齿磨损严重应更换。定位弹簧松弛或折断应更换。拨叉轴自锁凹槽或锁球磨损严重应更换。自锁盖板螺钉松动，应拧紧并锁住。滚针轴承径向间隙过大，应更换。第一轴中心线与曲轴中心线不同心应修复。接合套未完全啮合，应调整。
