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ct5的高配车型是有mrc电磁悬架的,mrc电磁悬架在ct5上并非标配的。ct5是凯迪拉克旗下的一辆中型后驱汽车,这一款车的轴距到了了2947毫米(mm),长宽高分别是4924毫米(mm),1883毫米(mm),1453毫米(mm)。ct5使用的是一辆2.0升涡轮增压发动机,这款发动机在原厂状态下可以输出237马力和350牛米的最大扭矩,这款发动机配备了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术,而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量,这样子可以提高汽车的操控性和驾驶稳定性。这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟,最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。与这款发动机匹配的是10at变速器。使用10at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且10at变速器的可靠性耐用性同样是更好的。ct5的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架,后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘座舒适性,这样的悬架的结构是十分复杂的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的,这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。