汽修技师
汽车维修技师
鼓刹没有必要改碟刹,在刹车时候摩擦将动能转化为热能,优势是效果好,散热快,灵敏.可以做成很大直径的刹车片(例如高性能跑车的直径可以达到35厘米甚至更大),一般动力比较好的车都用碟刹,但是成本高,配件费用也高。如下是鼓刹和碟刹区别:
结构不同:
汽车碟刹的制动器是由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等部分组成。汽车鼓刹的鼓式制动器主要包括制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等部分。
原理不同:
鼓刹制动的原理是通过液压推动活塞,致使两边的制动蹄紧贴车轮的内壁,从而达到制动的效果。由于车轮是向前运动,所产生的滚动力会反作用于刹车鼓,导致刹车力放大,影响乘车的舒适感。而碟刹是通过液压泵推动刹车卡钳,从而对刹车片施力达到刹车的效果。因此,刹车的大小直接取决于刹车卡钳的压力,并不会像鼓刹那样会被放大,其刹车力的先天性比较小。