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进藏路上少见哈弗H9,主要原因有两点。具体介绍如下:动力方面:动力方面有点弱,尤其是走怒江72拐的时候,爬坡到半道上,差点上不去,但也不能后退。哈佛H9搭载的是2.0t涡轮增压发动机,城市越野明显很优秀,然而走西藏路这样多变的路况,还是有点勉强。报警:爬坡到转弯的时候,哈弗H9的变速箱油温和发动机水温会报警,检查好多零件与功能按键等,都没排查出来问题,大概一个小时左右重新启动后,才发现警报器自动解除,尤其是转弯的时候,倾斜的比较厉害,一点都不平稳。