宝马座椅加热不热怎么回事?座椅加热费油吗?

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前段时间,有位宝马车主说:我这两天出现驾驶座电加热不够热,即使调3档,温度也比原来低多了,我猜想这个东西就像电热毯一样串联吧,要么热要么不热,不大会热得不彻底吧?请平台介绍下。

先简单了解下宝马座椅加热的原理:

车辆通电后,我们按压中控上的座椅加热按钮,宝马自动空调控制单元对按钮信号进行处理,然后通过k-can向驾驶员座椅模块或前乘客座椅模块发送控制信息,座椅模块(有些低配车型是jbe)根据当前的加热档位生成一个脉冲信号来控制加热装置的工作。

ps:有的车型绕了很多,是这样的:

自动空调控制单元→前部车身电子模块(fem)→车尾电子模块(rem)→座椅模块;

自动空调控制单元→车身域控制器(bdc)→座椅模块;

加热装置分为两块,一块是坐垫上,一块是在靠背上,由柔软的电线制成,它的供电由接线盒电子装置(jbe)负责,我们按压中控的控制按钮就可以控制加热装置的加热功率,一般分四挡,3档、2档、1档和关闭。在每个加热装置中各自都有一个温度传感器(热敏电阻),用来监控温度,防止温度过高。

另外,宝马座椅加热功能还受动力管理系统的管制,会根据需要自动降低座椅加热的功率,甚至关闭掉。

再来回答那位车主的问题:

看车主说的应该是功率下降了,那么从原理上来说,要么是温度传感器出问题了,要么功率被限制了,这要具体检查了,最常见的可能是蓄电池电量不足。

其他问题:

1、怎么关闭座椅加热?

可以多次点按中控的座椅加热按钮,直到指示灯不再点亮。也可以长按相关按钮,直到指示灯熄灭。

2、座椅加热怎么只加热靠背?

使用idrive系统,进入【设置】选项→空调→前排座椅加热→驾驶员选项→选择你想调节的座椅(驾驶员或副驾驶),旋转旋钮到最右侧就好了,同理你也可以选择只加热坐垫。

3、座椅加热费油吗?

就像开头那车主说的,座椅加热类似电热毯,是比较费电的,那电从哪里来?蓄电池容量就那么大,最终还是要发动机运转来发电,从这方面来说,还是费些油的。

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