汽修技师
汽车维修技师
常见成因:发动机温度过低:部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出。供油系中有水:燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出。喷油时间过迟:由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气。喷油嘴雾化不良:雾化不良导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合。气缸压力过低:部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽,因此从排气管排出。
常见成因:发动机温度过低:部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出。供油系中有水:燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出。喷油时间过迟:由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气。喷油嘴雾化不良:雾化不良导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合。气缸压力过低:部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽,因此从排气管排出。