汽修技师
汽车维修技师
汽车发动机冒黑烟的常见原因：
1、空气滤清器堵塞。空气滤清器堵塞或破损，一是会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生；
解决办法：检查空气滤清器是否存在堵塞现象，如有发现及时清理被堵塞的空气滤清器；
2、喷油器故障，如雾化不良、滴漏或喷射压力过高。发动机功率下降，抖动，严重的甚至无法启动。柴油中的水或酸会使针阀生锈卡死。针阀密封锥损坏后，气缸内的可燃气体也会窜入配合面形成积碳，使针阀失效，喷油器失去喷油功能，导致气缸停止工作；
解决办法：检查车辆喷油器是否存在雾化不良、滴漏或喷射压力过高的情况，如有发现及时更换喷油器；
3、燃油系统压力过高。漏风，真空度降低，行车动力不足，加油无力，熄火等症状；
解决办法：立刻诊断故障原因，抽出机油尺观察机油粘度是否过大，粘度过大更换合适的机油；
4、点火系统能量太低。如果点火线圈点火能量比较弱，那会出现发动机启动困难，启动后踩下油门踏板发动机转速上升很慢，排气管冒黑烟，怠速熄火等症状；
解决办法：给蓄电池进行充电；
5、火花塞不牢固导致积碳，影响燃烧质量、阀门密封不严，出现内漏；
解决办法：及时清理火花塞积碳或更换新的火花塞；
6、气门间隙调整不当。气门间隙调整不当过大或过小，不仅会影响发动机的动力、油耗、磨损和噪音，还会影响发动机的工作；
解决办法：检查气门间隙是否合理，如果发现不合理，重新调整气门间隙；
7、汽缸和活塞之间的间隙过大。拉缸是气缸内壁被拉成很深的沟纹，活塞、活塞环与气缸壁摩擦副丧失密封性，从而导致气缸压缩压力降低，动力性丧失，可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大，严重时会引起曲轴箱爆炸，润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生，排气管冒烟严重，发动机噪声异常，发动机不能正常工作甚至熄火；
解决办法：检查车辆气缸与活塞之间是否存在间隙过大情况，如有出现及时调整汽缸和活塞之间的间隙；
8、燃油质量不好。燃油机使用劣质燃油，或燃油中含有其他杂质燃油，使燃烧不充分而排黑烟。
解决办法：检查车辆所使用的燃油是否符合国家标准，如不符合国家标准建议及时更换符合国家标准的燃油。
汽车冒黑烟的电控原因：
1、氧传感器故障。如果电源线开路不能加热，说明氧传感器本身中毒或者不干净；
解决办法：检查车辆氧传感器是否存在故障，如有发现及时更换氧传感器；
2、空气流量计有问题。例如计量误差或未对准；
解决办法：检查车辆空气流量是否存在故障，如有发现及时对准空气流量计；
3、冷启动喷油器有故障；
解决办法：检查车辆喷油器是否存在故障，如有发现及时对喷油器进行检修或更换；
4、燃油压力调节器有故障。如果机油压力调节器的真空软管损坏或堵塞，调节器有时会失去对真空的控制，导致燃油压力过高；
解决办法：检查车辆燃油压力调节器是否存在故障如有发现故障及时更换或维修燃油压力调节器；
5、节气门位置传感器及其电路有故障；进气压力传感器有故障。例如，不能提供正常的进气压力信号；
解决办法：检查车辆气节门位置传感器是否存在故障，如有发现及时更换节气门传感器；
6、冷却液温度传感器有故障。例如，不能正确提供冷却剂的温度；
解决办法：检查车辆冷却液温度传感器是否存在故障，如有发现及时更换冷却液温度传感器；
7、ECU计算机程序故障；装配误差。例如，将进气压力传感器的真空管连接到（应连接到节气门体）；
解决办法：检查车辆ECU计算机程序是否存在故障，如有发现及时维修ECU计算机程序；
8、接地线接地不良。比如氧传感器的信号线和屏蔽地线拧在一起等。
解决办法：找出接地不良的部位进行检修或更换。
发动机排气管冒黑烟说明发动机工作不正常，供油系统混合气过浓，说明车辆负荷与实际喷油量不符。排气管冒黑烟的原因很多，往往涉及机械、供油、进气、电控系统等等。
在排除故障前，首先要分析以上系统对冒黑烟和高油耗的直接或间接影响，注意它们之间的内在联系，以便在排除故障时有的放矢。以上冒黑烟的原因很容易检查，但是电控原因比较难检查。从实践经验来看，电控发动机冒黑烟故障最常见的原因是电控。
