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汽车维修技师
有一种悬架结构被戏称为筷子悬架,这就是多连杆悬挂。多连杆独立悬架利弊如下:1、优点:多连杆独立悬挂不仅可以保证拥有一定的舒适性,而且由于连杆较多,可以使车轮和地面尽最大可能保持垂直,尽最大可能减小车身的倾斜,最大可能维持轮胎的贴地性。高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性,所以大多使用多连杆悬架。2、缺点:多连杆悬架结构相对复杂,材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的悬架、而且其占用空间大,中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬架。