前轮抱死是什么原因？

前轮抱死是刹车片和碟盘、刹车锅的刹车力度大的原因。由于车辆惯性较大，车辆继续前行，轮胎摩擦向前，不是滚动，导致车辆不能改变方向而引发事故。即使惯性不大，在拥挤或车辆较多的道路上，跟车较近，车轮抱死使车辆骤停，容易导致追尾事故。

轮胎抱死、踩刹车时突然刹死，车辆失去转向能力一般出现在没有安装ABS防抱死刹车的车辆，没有安装ABS的汽车在行驶中如果用力踩下制动踏板，车轮转速会急速降低，当制动力超过车轮与地面的摩擦力时车轮就会被抱死，完全抱死的车轮会使轮胎与地面的摩擦力增大，在较大的惯性下会导致侧滑，方向失控。如果前轮被抱死驾驶员就无法控制车辆的行驶方向，如果后轮被抱死就容易出现侧滑现象。

安装ABS的汽车在遇到紧急情况时通过安装在各车轮或传动轴上的转速传感器等不断检测各车轮的转速，由计算机计算出当时的车轮滑移率（由滑移率来了解汽车车轮是否已抱死），并与理想的滑移率相比较，做出增大或减小制动器制动压力的决定。

控制器指令调节器降低该车轮制动缸的油压，减小制动力矩，经一定时间后再恢复原有的油压，不断的这样循环（每秒可达5-10次），始终使车轮处于转动状态而又有最大的制动力矩。因此ABS装置能够使车轮始终维持在有微弱滑移的滚动状态下制动而不会抱死，达到提高制动效能的目的。