汽修技师
汽车维修技师
后轮抱死的原因：
1、制动鼓进水，当车辆放置时间太久，下雨后开车没有及时排出水分。或者是在清洗汽车的过程中，制动鼓进水没有及时处理，很容易造成制动鼓生锈，跟制动蹄片之间的间隙消失，最终造成车轮有抱死的现象；
解决办法：需要去维修厂或者4S店维修制动鼓；
2、大力急刹车，当汽车在急刹车的时候，如果选择大力去踩刹车踏板，这样刹车蹄片很容易就会把车轮抱死。也就是制动器直接把轮胎给锁死，使得后轴抱死，就很有可能引起后轮侧滑；
解决办法：针对这种情况，可以安装abs防抱死系统去改善；
3、刹车片进水，车主在清洗汽车的过程中，由于停车的时候拉上手刹，使得后轮进水。这样就会导致刹车鼓和刹车片抱死，造成后车轮抱死。
解决办法：需要去维修厂或者4S店维修刹车片；
4、汽车如果没有安装abs系统，在行驶的时候如果用力踩下制动踏板的话，车轮的转速会快速降低从而导致车轮出现抱死情况。
解决办法：可以安装abs防抱死系统去改善；
5、车辆制动器的活塞没有回到正确的位置上，让方形密封圈的回位量过于小，从而导致车轮出现抱死的情况。
解决办法：我们需要立即把制动器送去维修；
6、车辆制动盘的刚度达不到标准，再加上如果我们平常行驶的时候刹车踩得太重的话，两者结合起来就会让制动盘出现变形的情况。
解决方法：建议车主去4s店或修理厂进行维修，若无法解决此问题或容易使汽车产生新的问题，造成不必要的损失。
车轮抱死就是制动器将轮胎夹紧，轮胎对于制动器没有相对运动，轮胎相对地面滑动的一种现象，后轮先抱死拖滑，汽车在轻微的侧向力作用下就会发生侧滑；前轮先抱死拖滑，车辆将丧失转向能力。
在没有ABS或关闭ABS的情况下，重刹时的车轮抱死，是可以直接导致失控的。其中失控又分为可控和不可控。前者属于故意行为，也就是常说的漂移，而后者的不可控，则极大地容易发生事故。
而ABS的作用，则是使这种失控得到有效的抑制。在制动起点开始，车辆都已进行打轮躲避前方障碍物，带有ABS的车可以在ABS作用下，点刹制动，使车轮不抱死，从而不会失去转向力修正。
而无ABS的车，在制动起点重刹时，车轮抱死，直接使轮胎发生打滑，这时由于惯性原理，再打轮已经作用不大了，车子会随着惯性，直线撞上障碍物。
