汽修技师
汽车维修技师
主要是两方面的原因,一是手动变速箱特有的结构设计原理造成,二是挂挡操作不当引起。以下是具体介绍:1、原因:手动挡车型倒挡大多有一个锁止机构,或提或摁,这是为了防止车辆前进时误挂入倒挡,进而对变速器齿轮造成极大冲击!当把挡杆摆到极限位置时,锁止机构中的限位块会被挡板挡住,导致无法挂上倒挡。此时只有按住或者提升倒挡按钮,限位块才能越过挡板继续移动,从而挂入倒挡,倒挡没有同步器组件,倒挡齿轮副为直齿结构,进入倒挡的过程是齿轮的轴向移动,通过齿轮结合端圆弧齿导入,直接挂挡,这样的操作必然会发生齿轮之间的碰撞,所以才常常会听到咔的一声。2、正确操作:让车辆完全停下来,踩下离合后静止,慢慢挂入,这样有助于消除阻止感及打齿噪音,保护变速器齿轮,另外如果出现倒挡挂不进的情况,不要使劲一直挂,应该先挂入前进档往前稍一前进,然后就可以轻松挂入倒挡。