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柴油共轨p1011故障是什么原因?

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P1011、012是指低压油路不能提足够的燃油给油泵,而大负荷时,发动机需要更大油量,当供油不足时,ECU就会限述,严重时熄火。需检查低压油路系统,一般BOSCH系统在1W公里或者,必须更换燃油滤清器。柴油机点火工作的原理如下:1、进气冲程:进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小,进气终点压力pa=(0.85~0.95)p0,比汽油机高。进气终点温度Ta=300~340K,比汽油机低。2、压缩冲程:由于压缩的工质是纯空气,因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16~22)。压缩终点的压力为3000~5000kPa,压缩终点的温度为750~1000K,大大超过柴油的自燃温度(约520K)。

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