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汽车维修技师
上坡辅助系统(Hill-start-Assist-Control,HAC),是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能,它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时,右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒,这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板,以防止溜车而造成事故,并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。扩展资料:1、坡道辅助系统启动条件:换档杆位于P外的任何位置(自动档车型);油门踏板未踩下;车辆处于静止状态;驻车制动(手刹、脚刹)未拉起。2、HAC的原理:HAC的原理:当车坡起时,脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那,HAC系统会自动地保持刹车油压2、3秒,就相当于刹车还是被踩着的状态,所以车就不会往下溜。当脚踩下油门,HAC对刹车的控制就自动结束,而且不是一下就卸掉全部刹车力量,是逐步的减小刹车力量,于是车也随着踩油门稳稳的起来。如果不踩油门,HAC的自动刹车控制也会在2、3秒后结束,所以踩油门的动作可以从容不迫。