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XT5的最小离地间隙为175毫米。XT5的最小离地间隙是指除车轮之外,最低点与支撑平面之间的距离,用于表征该车无碰撞地越过石块、树桩等障碍物的能力。若XT5离地间隙越高,通过性就越好,不过如果XT5离地间隙太高的话,高速行驶的稳定性也会下降。
XT5是凯迪拉克更换命名规则以后的第二个车型(第一个是CT6),全称是Crossover Touring 5,用以替代以前的SRX,也是凯迪拉克目前最畅销的车型。XT5的长宽高尺寸分别是4813毫米,1903毫米,1682毫米,轴距为2857毫米。
一般来说,轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间,SUV的离地间隙在200毫米到250毫米之间。但XT5的离地间隙不是静止不变的,该数据也取决于负载状况,因此要根据XT5的负载变化的情况考虑离地间隙的变化。
在选择车辆时,可以把离地间隙作为选择的参考因素之一。具体要看车辆的用途和行驶的路面,一般在城市中路面较好时,选择离地间隙低的车辆,可增加稳定性和舒适度;如果长期出入外地或行驶在路面条件较差的地域,考虑到车辆的越野性能,可选择离地间隙较高的车辆,以避免底盘受到剐蹭甚至损伤。