汽修技师
汽车维修技师
1、定位球头故障:可能是变速杆定位球头的定位零件失去功能,变速杆可绕自身轴线随意转动,无法准确控制挡位,也可能是变速杆下端球形工作面磨掉,变速杆不能控制拨叉或拨头的拨槽,使挂挡和摘挡都不能实现。2、离合器不能分离:可能是离合器不能彻底分离,但变速器的换挡机构工作属于正常。可以通过调整离合器或更换部分离合器零件,使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。3、拨叉损坏:可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位,但是拨叉的运动不到位,造成严重撞击且挂不上挡。可以打开变速器盖进行检查、维修,必要时更换拨叉。