汽修技师
汽车维修技师
喷油嘴在进气歧管上或气缸盖上。喷油嘴卡死的原因有以下3点:1、机温过高:喷油器冷却不良,造成出油阀偶件卡死,而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热;2、出油阀磨损:使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷油嘴燃焦积炭,发生卡死的故障;3、零件制造方面:如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深。
喷油嘴在进气歧管上或气缸盖上。喷油嘴卡死的原因有以下3点:1、机温过高:喷油器冷却不良,造成出油阀偶件卡死,而供油时间过迟、冷却水道水垢过多或堵塞、水泵叶轮端面磨损、发动机长期超负荷等又会使发动机过热;2、出油阀磨损:使喷油器停止喷油时出现滴油现象,以致使喷油嘴燃焦积炭,发生卡死的故障;3、零件制造方面:如气缸盖上喷油器安装孔与喷油器配合过紧,针阀体与气缸盖上的安装孔间隙过小,气缸盖喷油器安装孔加工过深。