汽修技师
汽车维修技师
汽车挂挡后不能行驶故障原因：自动变速器油底渗漏，液压油全部漏光；操纵手柄和于动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱，手动阀保持在空挡或停车挡位置；油泵进油滤网堵塞；主油路产重泄漏；油泵损坏。以下是拓展资料：1、汽车挂档不走，是功能性综合故障：（1）涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。（2）诊断的顺序，一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。传动轴旋转，但汽车并未前进，则故障在后桥。（3）支起后桥，转动一侧后轮，若另一侧后轮反向转动，但传动轴并不跟转，说明从动锥齿轮铆钉全部切断；若另一侧后轮也不转动，则应检查半轴是否折断。2、汽车挂档某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器：（1）拆下变速器盖，检视变速器换挡叉又是否折断，导块固定螺钉是否松脱。若上述检查均正常，再进行挂档实验。（2）若某一挡时，第二轴不转，即为该挡位齿轮半圆键切断；若在直接挡时，第二轴转动，但在其他档位时，第二轴均不转，则为中间轴两端支撑轴承散架而中间轴下落。（3）若变速器在任何挡时，传动轴均不转动，则故障在离合器，应检查离合器是否严重打滑，从动盘花键齿毂与钢片铆钉是否全部切断或钢片断裂。
