汽修技师
汽车维修技师
在车辆运行状态下，将挡位从D挡切换至S挡进入运动模式，转数超过3000转，不会自动加挡，赶紧按+就升到S2，转速会降到1300-1500转，再踩油门时速达到30，转数又过了2000，按+，就S3，又降回1300-1500转。用S挡的情况如下：1、超车：S档的问题在于油耗会高很多，因为长时间低档补油。D档比起S档更省油，但是动力就没那么直接，S档比较多人用在超车上，超完车再换回D档。2、清除积碳：挂着S档，能在短时间里增加发动机的负荷，升高里面的温度，所以对清除发动机里的积碳很有好处。3、上坡：相信很多车主在爬坡时都会使用D档，但使用S档来上坡更有劲，上坡也变得更容易。4、下坡：有些人很难理解下坡时候为什么用，其实下坡挂S档是因为S档时变速箱处于低档阶段，如果不加油，牵引力会少输出，减轻刹车压力。5、动力不足时起步：老车动力不足，可以用S档起步，有时候夏天空调开得比较大，影响车的动力，也可以使用S档，因为S档下能带高发动机转速，减少空调分担动力的比例。
