汽修技师
汽车维修技师
液压制动系统制动跑偏原因如下：
1、磨损程度不一：
左、右车轮轮胎气压、花纹或磨损程度不一致，轮毂轴承松紧不一、个别轴承破损。
2、材料不一：
左、右车轮的制动蹄摩擦片材料不一或新旧程度不一，制动蹄摩擦片与制动鼓的接触面积、位置不一样或制动间隙不等。
3、技术状况不一：
左、右车轮制动轮缸的技术状况不一，造成起作用时间或张力大小不相等；左、右车轮制动鼓的厚度、直径、工作中的变形程度和工作面的粗糙度不一；单边制动管路凹瘪、阻塞或漏油；单边制动管路或制动轮缸内有气阻；单边制动蹄与支承销配合过紧或锈蚀。
