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四缸柴油车调气门顺序是什么?

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四缸柴油车调气门顺序是1-3-4-2。以下是气门间隙的具体介绍:1、间隙过小或过大的影响:气门间隙调节过小,则会气门关闭不严,发动机功率下降;调节的间隙过大,则会导致配给机构的零件撞击次数增加,加剧磨损,也会导致气门开启延迟,发动机无法正常工作功率降低。2、调节原因:发动机的气门间隙对于发动机的做功也有一定影响,如果气门在冷态时的间隙过小或者没有间隙,那么在热态时将使得发动机做功不正常,因此需要注意调节。

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