汽修技师
汽车维修技师
在下陡坡时就应该挂1挡或2挡,这样不会伤害汽车。挂1挡不但不会导致伤车的情况,这样还可以把车速拉住。不需要踩住刹车,一直踩刹车的话,刹车分泵就会发热,需用车挡位来控制住车速。如果是下长坡/陡坡,应进行如下处理:1、下坡前减低车速,使车辆以缓慢的速度进入下坡道。2、下坡前换入适当的挡位,一般应选择二或三挡甚至一档。3、在下坡路段,不可空挡滑行,必须挂入适当的挡位,利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。4、下坡路段慎用制动,下坡前应试验制动的性能是否良好,如有故障,应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中,可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动,在必须紧急制动时,需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。5、下坡路段使用方向盘要轻,不可猛打方向盘,以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。6、车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长,各车的惯性力都很大,应适当增大车间距离。7、如果下坡之后又是上坡,在接近坡底时,就要做好冲坡的准备,及时松开制动踏板,看转速适时换入高速挡。