汽修技师
汽车维修技师
蓄电池传感器出现故障的现象如下:
1、放电时电池容量下降快,用高率放电计检测,单格电压迅速下降。
2、电解液的密度下降到低于规定的正常数值。
3、蓄电池在开始充电及充电完毕时电压过高,可达2.7V以上。
4、蓄电池在充电时电解液温度上升得过快,易超过45℃;同时过早地产生气泡,甚至一开始充电就有气泡。
5、极板上生成坚硬、不易溶解的白色大颗粒。
蓄电池传感器出现故障的现象如下:
1、放电时电池容量下降快,用高率放电计检测,单格电压迅速下降。
2、电解液的密度下降到低于规定的正常数值。
3、蓄电池在开始充电及充电完毕时电压过高,可达2.7V以上。
4、蓄电池在充电时电解液温度上升得过快,易超过45℃;同时过早地产生气泡,甚至一开始充电就有气泡。
5、极板上生成坚硬、不易溶解的白色大颗粒。