汽修技师
汽车维修技师
汽车上提示的刹车片不含解码是所更换的刹车片无法解码，即无法更换刹车片，无法解码的刹车片更换之后，机动车辆的电子手刹系统无法使用，即使强行更换后机动车辆也不可以使用，需要使用解码仪解码之后才可以使用。因为设计时刹车分泵活塞式电动控制，汽车只能通过解码器控制电子泵回位，人工无法控制让其归位。
需要用电子分泵的就需要解码仪，一般用在高档车上：
在正常的磨损情况下，刹车盘与制动蹄片间的摩擦是会造成磨损的，只要是按规定的要求标准进行磨损就是正常的；如果是磨损过快，如碟磨损过快，或是刹车盘不磨损等，则应及时检查。要分析其对车的影响功能上，要综合制动蹄片实际的磨损情况；用户车辆使用手册上的标准，在刹车制动栏目当中有详细的说明，对于刹车盘片与刹车片之间的正常磨损、正常维护等都有详细的说明。
刹车片是汽车刹车系统中的重要零件，汽车刹车效果的好坏是由刹车片决定的。刹车片也可以称为刹车皮，刹车皮由钢板，粘接隔热层和摩擦块构成。其中隔热层是由不传热的材质组成，对刹车片进行隔热作用。钢板需要通过防锈处置，摩擦块是由摩擦材料构成的，在汽车刹车时可以在刹车盘和刹车鼓上产生摩擦，使汽车达到减速的目的。一般在挑选刹车片时应该挑选质量好的，摩擦块受到长期磨损，成本低的刹车片摩擦块坏得很快，是汽车的消耗品
刹车片主要分为以下几种:半金属制动片、少金属制动片、陶瓷制动片、碳纤维摩擦片。
半金属刹车片。基本上所有汽车的刹车片出厂都是这个配方。当然这个刹车片也是最便宜的。这种刹车片摩擦系数低，一般为0.38，使用寿命短。一些制造商制造了这种摩擦系数高的刹车片。也有容易产生噪音的缺点。
陶瓷刹车片。不同厂家的陶瓷刹车片使用的原材料不同，也导致了陶瓷刹车片本身的价格差异，价格差异也导致了陶瓷纤维的优劣。真正的陶瓷刹车片还含有芳纶纤维，在使用寿命和刹车片性能上远远优于上述配方刹车片。当然价格也比较贵。
碳钛陶瓷刹车片。一种以碳纤维为增强材料的摩擦材料。碳纤维具有模量高、导热性和耐热性好的特点。除了碳纤维，石墨和碳化合物也用于碳纤维摩擦材料。组件中的有机粘结剂也是碳化的，所以碳纤维摩擦材料也叫碳摩擦材料或碳钛摩擦材料。
高碳碳纤维刹车片。碳纤维摩擦材料是最好的摩擦材料之一。碳纤维摩擦片单位面积吸收功率高，比重轻，特别适合生产飞机刹车片，国外一些高档跑车赛车的刹车片也在使用。由于价格昂贵，其应用范围有限。
