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新款普拉多是全时四驱车型。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式。全时四驱的优点有:
1、起步和爬坡能力增加,并与加载情况无关。
2、低档下的加速性能更佳,尤其是大功率发动机。
3、对侧风的敏感性降低。
4、在所有路况条件下都具有更大的牵引力,特别是在湿滑和冬季条件下。
5、降低的转矩转向效应;均匀的轮胎磨损。
新款普拉多是全时四驱车型。全时四驱通过一个柔性连接的中央差速器,再通过前轴和后轴的独立差速器,把驱动力分配到四个轮胎。全时四驱的差速器可以是粘结耦合式,也可以是多离合式。全时四驱的优点有:
1、起步和爬坡能力增加,并与加载情况无关。
2、低档下的加速性能更佳,尤其是大功率发动机。
3、对侧风的敏感性降低。
4、在所有路况条件下都具有更大的牵引力,特别是在湿滑和冬季条件下。
5、降低的转矩转向效应;均匀的轮胎磨损。