汽修技师
汽车维修技师
发动机混合比过稀主要原因有以下三个方面：1、各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足。2、积炭过多、喷油被积炭吸附。3、氧传感器的闭环控制失效。以下是混合气过稀，过浓的部分介绍：（1）发动机控制模块(ECM)控制空气/燃油计量系统，以提供一个动力性、燃油经济性和排放控制的最佳可能组合。（2）发动机控制进气量和喷油量达14.7：1的最佳比值，称之为理想空燃比，这是工程师无数次试验的结果。（3）如果加热型氧传感器显示过稀状况，则燃油调节值应高于10%。（4）如果加热型氧传感器显示过浓状况，则燃油调节值应低于0%。
