孙新利
汽车维修技师
部分年款的车辆存在烧机油的情况。当车辆到了一定公里数，一般10万公里左右后都会出现烧机油现象。其实德系车烧机油算是一个比较正常的现象，因为德系车的发动机温度比较高，所以机油消耗量要更高一些。
汽车的发动机都有油底壳，油底壳是用来储存机油的。
在发动机工作时温度是比较高的，此时发动机油底壳内的一部分机油会变成气体。
这部分气体会进入曲轴箱强制通风系统。
曲轴箱强制通风系统上有一个部件，这个部件叫油气分离器。
油气分离器是可以分离废气与机油挥发产生的气体的。
但是，油气分离器不可能完全分离两者，所以还是有一部分机油挥发产生的气体会进入燃烧室内燃烧。
所以，机油就会减少。
如果机油的消耗量在正常范围内，那大家是不需要管的。
如果机油的消耗量超过了正常范围，那就需要维修了。
如果自己平时的驾驶习惯比较激进，那机油消耗量也会升高。
如果汽车的发动机机油消耗量比较大，那要注意勤加机油。否则会导致发动机缺少机油，这样会导致发动机损坏。
