汽修技师
汽车维修技师
汽车氧传感器的位置:一个在排气歧管后面,另一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器,在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。氧传感器可以检测排气中的氧含量,然后将数据反馈给ecu,ecu可以根据这个数据来调整空燃比。氧传感器的电压频率变化得越快,就代表传感器越好。如果电压是0毫伏或者1毫伏甚至不变化,说明这时候的氧传感器老化比较严重,需要及时更换。正常情况下前氧传感器的信号高于后氧传感器。
汽车氧传感器的位置:一个在排气歧管后面,另一个在三元催化器后面。在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器,在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。氧传感器可以检测排气中的氧含量,然后将数据反馈给ecu,ecu可以根据这个数据来调整空燃比。氧传感器的电压频率变化得越快,就代表传感器越好。如果电压是0毫伏或者1毫伏甚至不变化,说明这时候的氧传感器老化比较严重,需要及时更换。正常情况下前氧传感器的信号高于后氧传感器。