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汽车维修技师
离合器分泵坏了最明显的症状是踏板过重、分离不彻底、结合不平稳、分泵漏油。当驾车员踩下离合器踏板时,推杆推动总泵活塞使油压增高,通过软管进入分泵,迫使分泵拉杆推动分离叉,将分离轴承推向前;当驾车员松开离合器踏板时,液压解除,分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位,离合器又处在接合状态。
一旦离合器分泵出现故障,很可能会直接更换总成,离合器总泵和分泵相当于两个液压缸,主泵上有两根油管,分泵只有一根,踩下离合器,主泵的压力传递到分泵、分泵作功,离合器压盘和离合器片通过分离叉与飞轮分离,即可开始换挡。
松开离合器,分泵停止工作,离合器压盘和盘接触飞轮,动力传递继续,分泵的油流回油箱,离合器分泵的主体是一个简单的液压助力缸,通过油压控制离合器拨叉的工作,离合器分泵的主要故障是泄漏,如果要检查离合器分泵,需要使用机油压力表,离合器总泵是指通过油管连接离合器踏板和离合器助力器的部分。