脚刹和手刹的区别

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脚制动器是车辆的主制动器。制动力的传递是制动踏板的机械力传递到液压,制动油的液压通过管道传递到制动盘的执行器。制动力很强,控制简单省力。它是正常运行时的制动装置。手刹的专业名称是辅助制动(驻车制动),不同于主制动的原理。它使用钢丝连接到后制动蹄上来制动汽车。

虽然驻车制动器的操作方式越来越多样化,但传统的“手刹”仍然是使用最广泛的,操作手柄通常安装在换档杆附近,操作方式也很简单。直接拉上来就好;按下手柄头部的按钮,轻轻抬起手柄,然后放回原位,松开“手刹”。手的运动通过电缆传递到后轮制动器。电子驻车用按钮控制后轮电机的动作,使摩擦片贴在制动盘上,从而达到驻车效果。基于该技术,可以完成自动停车和自动解锁的功能。脚控式驻车制动器,顾名思义,是一种用脚操纵的驻车制动器,在自动变速器车辆中比较常见。传统的“手刹”是用手操作的,操作力小于200N(相当于20 kg力)。但是对于大量手无力的女性来说,这种操作非常不友好,停车制动力往往因为力太小而不足,出现打滑现象。脚控驻车制动很好的解决了这个问题。

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