轮毂越大越好吗

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不是。在车胎外径没变的状况下,要换大轮毂就相应要换高扁平比的车胎,如此一来,车的横向摆动是变小,车子开起来会愈发稳定,弯道时的体验也会更轻盈。代价便是减震特性大幅弱化,一些细微的颠簸都是会清楚地传递到车里,舒适性肯定要受到影响。 除此之外,又扁又薄的车胎抗外力能力非常弱,尤其在碰到尖锐物体磕挺时,比较容易毁坏。很多人都以为大轮毂加宽车胎便会提高特性,这类观点是不正确的。车胎和轮毂的大小将会直接干扰轮子的惯性。假如惯性增加,它既干扰加速,又干扰刹车。假如想在加大轮毂的同时大幅提高特性,就必须尽可能采用质量更轻的轮毂。鉴于国内的汽车改装气氛并没有取得非常好的发展,造成了许多不明真相的朋友们盲从地区改装轮毂。尤其是某些“外观党”,觉得轮毂的尺寸一定要够大够宽,不但看起来拉风,甚至还能提高“几十匹马力”。可是他们通常并没有考量过挑选过大的轮毂很有可能会造成蹭轮拱,并且也会使汽车的簧下质量提高,毁坏原厂设定的悬架几何参数,干扰整车的行驶安全性。另外,更大更宽的轮毂不容置疑会提高车辆的油耗,并且车胎的更换成本也会相应提高。

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