汽修技师
汽车维修技师
三元催化器是发动机的一个清洁装置,它可不可以正常工作取决于了发动机的油耗、驱动力、排放等工作状态。倘若它产生阻塞或故障,那 第一个的便是你的尾气排放会超标准,年检是不必奢求过的了。除此之外,还会影响到你发动机的性能,常反映为油耗增加、加速无力、排气管异常响声、排气怪味难闻等。 1、通常车子每驾驶3万千米需清理三元催化器;2、感觉到车子耗油、驱动力减少,需查验三元催化并按需清理;3、车子每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道保养时,最好是顺带清洗三元催化;4、车子在上年检前最好是也对三元催化进行清理,确保圆满通过尾气检测。三元催化阻塞的三环节故障反映:第一阶段为轻度阻塞环节,此环节化学络合物吸咐在催化剂表层上,只反映为废气清洁作用减少,尾气排放超标准,早发现早清理,重要还是要定期维护清理;第二阶段为中度阻塞环节,化学络合物已在催化剂表层累积相应水平,此环节排气背压上升,油耗增加、驱动力下降,这时发动机故障灯通常会亮起;第三阶段为比较严重阻塞环节,由于阻塞比较严重,“三元催化器”操作温度上升,此环节反映为驱动力比较严重下降,常常歇火,比较严重时排气管烧红,异常响声,排气怪味难闻等。