汽修技师
汽车维修技师
安全带是尼尔斯博林发明的。尼尔斯博林创造的三点式安全带是世上安全带的规范形式,这类汽车安全带逐渐被人接纳开始于1967年。安全带的技术发展包含预紧器、力道限制器,及其三点式或四点式的组合等。 在撞击的情况下,预紧器可以把安全带绷紧,避免因为松弛而产生,会造成身体伤害的位移。撞击完毕后,在力道限制器的作用下,安全带稍微松散得以缓解对车里乘车人的压力。在使用安全带前,请使用人查验各部件是否衰老、质变或毁坏,若有请马上检修,切不可使用。安全带的腰带应绑系在最大臀围之上,挨近腰骨。保持腰部捆缚的状况,以防止人体从腰带滑落或损害腰部。当汽车遇到意外事故状况紧急制动时,它可以将驾驶员和乘车人束缚在车座上,防止前冲,从而保障驾驶员和乘车人免受再度撞击造成伤害。汽车安全带的作用就是当汽车发生撞击或紧急制动的情况下,预紧设备便会一刹那收束,紧绷佩带时松散的安全带,将乘车人死死地拴在车座上,防止发生再度撞击。如果安全带的收束强度超出一定的限度,限力设备便会适度放松安全带,保持胸部受力平稳。所以,汽车安全带起着约束位移和调节作用,吸附撞击力量,解决惯性力,避免或缓解驾乘人受伤的程度。