r36为什么叫神车

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大众r36是德国大众汽车旗下R系列的得意之作,出自于前沿的大众汽车个性化部门(VWIndividual),有着高性能运动轿车的动感基因。虽然r36早已停产多年,但车圈里还流传这款神车的传说,至于大众r36为什么被称为神车,究其原因主要有三个。 1、超强的动力性能。普通人压根想象不到就是这么一台酷似老迈腾的r36竟然搭载了一台VR6发动机,最大输出功率达300马力,最大扭矩达350牛·米,还有全时四驱系统加持,百公里加速仅需5.6秒,简直就是天生的扮猪吃老虎。要知道的,这台车可是十年前的产物,如此超强的动力性能放在今天也是相当不错的。“瓦罐车”竟也能当跑车使,神车的称号并不是浪得虚名的。2、保值率居高不下,即使大众r36早已停产,市场保有量也并不多,但是其目前在二手车市场的价格依然坚挺,保值率还是相当的高。当年五十多万的新车,开上个七八年,依旧能在二手车市场卖上个20多万。要知道普遍车龄八年左右的二手车,残值也就30%左右,而R36则普遍在五十%以上,不愧是和三菱EVO、保时捷997.2并称为“二手车三大理财产品”的神车。3、情怀作祟。大众R36的命运其实跟辉腾一样,都是制造成本高,销量又不行就停产了。其实想想也知道,49.00万-56.90万元的售价放在十年前简直就是天价了,愿意舍得花五十多万选择一辆高性能旅行车的人屈指可数,导致这款车的市场保有量偏少,更不要说一款车况良好的r36了。在许多 车迷眼里,r36更像是一台年少时错过Dreamcar,情怀是无价的,那么r36被追捧为“神车”也是无需用语言来表达的。大众r36停产后,R36的这套被车迷称赞的动力系统便用在了大众CC上,而大众CCR-line进口的时候也卖和r36一样卖五十多万,落地价更是要去到60万元,后来国产化,全面涡轮增压了。再到后面的帕萨特B8R-Line,海外瓦罐版要30万左右,3.6L没有了,换成了2.0T涡轮增压,动力性能不再惊艳,完全没了看点。

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