孙新利
汽车维修技师
泄压阀是用来防止涡轮压力过高的，并且泄压阀还可以防止进气歧管内的压力过高。如果涡轮压力过高，会导致涡轮增压器爆炸。如果进气歧管内的压力过高，会导致密封性能受损。
汽车的涡轮增压发动机一共有两个泄压阀，一个是进气系统的泄压阀，另一个是在涡轮上的泄压阀。
进气系统的泄压阀可以在驾驶员松开油门踏板后起作用。
如果松开了油门踏板，那节气门会保持很低的开度。
但是此时涡轮依然在压缩空气并且将空气输送到进气歧管内。
此时发动机是不需要那么多空气的，并且节气门的开度也已经减小了。
此时大量空气会聚集在进气歧管内，这样会导致进气歧管内的压力变大。
如果进气歧管内的压力过高，会导致进气歧管爆裂。
所以需要使用泄压阀，松开油门踏板后，泄压阀可以将进气歧管内的一部分空气排出去，这样可以防止进气歧管内的压力过高。
在发动机转速过高的时候，涡轮的转速也会升高，并且涡轮的压力也会变大。
如果涡轮的压力过高，会导致涡轮爆炸。
在发动机的转速很高时，涡轮的泄压阀会打开，这样可以让排气直接进入排气歧管不经过涡轮增压器，这样可以让涡轮的压力不再继续升高。
